Brzdové kotúče na motorku

Ako spoznať, že je čas vymeniť brzdový kotúč

Brzdový kotúč sa opotrebúva pomalšie ako platničky, no nie je večný. Každý kotúč má vyrazenú minimálnu hrúbku a keď ju dosiahne, už nedokáže spoľahlivo odvádzať teplo. Na ťažkých strojoch ako Harley-Davidson Road King, Kawasaki Vulcan 1700 alebo Triumph Rocket III sa pri intenzívnom brzdení môže prehriaty kotúč zvlniť. Výsledkom je pulzovanie v páčke a nerovnomerné brzdenie.

Ďalšími znakmi sú hlboké ryhy na trecej ploche, praskliny okolo otvorov či modrasté zafarbenie od prehriatia. V takom prípade sa výmena oplatí, pretože opotrebovaný kotúč rýchlo zničí aj nové platničky.

• Hrúbku kotúča merajte mikrometrom na niekoľkých miestach.
• Pri výmene kotúča vždy nasaďte aj nové brzdové platničky.
• Skrutky kotúča doťahujte momentovým kľúčom a zaistite ich podľa návodu.
• Pri dvoch predných kotúčoch je vhodné vymeniť oba naraz.

Kotúče sa líšia priemerom, roztečou otvorov aj hrúbkou, preto je presný výber kľúčový. Zadajte svoju motorku vo filtri Vyber motorku a v ponuke ostanú len kotúče, ktoré na váš stroj pasujú. Ďalšie diely nájdete v kategórii brzdy na motorku.